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Le contrat opérationnel de mobilité de la Montagne Béarnaise
Situé dans les Pyrénées-Atlantiques, le bassin Montagne Béarnaise est un territoire aux dynamiques de déplacements multiples. Le contrat opérationnel de mobilité, adopté dès 2024, intègre donc différents projets locaux.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Transports
#Infrastructures
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Le contrat opérationnel de mobilité du Médoc
Le bassin de mobilité du Médoc (2340 km² pour 108 843 habitants) est un vaste espace marqué par son insularité et une densité très variable entre le littoral, la façade estuarienne et la zone à proximité de la métropole bordelaise. Quatre Communautés de communes non organisatrices des mobilités composent ce bassin de mobilité. A travers ce contrat opérationnel de mobilité, les partenaires ont engagé une feuille de route pour répondre aux multiples enjeux de mobilité du Médoc.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Mobilités
#Transports
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Le contrat opérationnel de mobilité du Périgord noir
Le contrat opérationnel de mobilité du Périgord noir a été adopté en 2024. Ce territoire de Dordogne est marqué par une mobilité interne très forte et représentative des territoires très ruraux pour lesquels il faut adapter les transports classiques.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Transports
#Infrastructures
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La Rochelle - Ré - Aunis
Sur la façade Atlantique, au nord de la Charente-Maritime, le territoire La Rochelle - Ré - Aunis est un espace de vie marqué par l’océan, les marais, les espaces agricoles et une agglomération dynamique. Il regroupe 82 communes réparties en quatre intercommunalités (la Communauté d’agglomération de La Rochelle, les Communautés de communes Aunis Sud et Aunis Atlantique, et celle de l’Île de Ré), avec environ 250 000 habitants sur près de 1 320 km². Son attractivité démographique et économique en fait l’un des territoires les plus dynamiques de Nouvelle-Aquitaine. Le territoire se situe à mi-distance entre Bordeaux et Nantes et bénéficie d’un positionnement stratégique sur le littoral atlantique, ce qui favorise les connexions, les échanges et la mobilité.
#Territoire de contractualisation
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Albret
Situé au sud-ouest du département de Lot-et-Garonne, le territoire de l’Albret s’étend entre forêt landaise et vallée de la Garonne. Il regroupe des paysages variés entre vignes, coteaux et zones boisées, et bénéficie d’une situation géographique privilégiée à proximité d’Agen. Ce territoire conjugue un cadre de vie rural de qualité, un patrimoine historique remarquable et une forte tradition agricole et viticole.
#Territoire de contractualisation
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Les contrats opérationnels de mobilité
Depuis 2023, les contrats opérationnels de mobilité permettent d’organiser le développement des mobilités pour tous, particulièrement dans les zones rurales et périurbaines. Mis en place de façon concertée avec la Région, ces contrats coordonnent l’action des intercommunalités, à l’échelle des 54 bassins de mobilité de Nouvelle-Aquitaine.
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Le contrat opérationnel de mobilité du Ruffécois
Composés des deux Communautés de communes Val de Charente au nord (Ruffec) et Cœur de Charente au sud (Mansle), le bassin de mobilité du Ruffécois (1027 km² pour 36 469 habitants) est desservi par deux axes de communications majeurs (la route N10 et une ligne TER avec des arrêts à Ruffec et Luxé). Au travers du contrat opérationnel de mobilité, les partenaires ont engagé une feuille de route pour répondre aux différents enjeux de mobilités.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Mobilités
#Transports
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Langon poursuit sa revitalisation
Avec une nouvelle convention de revitalisation signée avec la Région, Langon poursuit sa dynamisation. Accompagnement des commerces, volet environnemental, culturel, mobilité…la ville porte des projets stratégiques pour sa transformation avec un certain succès.
#Revitalisation
#Économie territoriale
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Protéger l’environnement et agir pour le climat
En Nouvelle-Aquitaine, protéger la nature, produire une énergie plus propre et anticiper les effets du dérèglement climatique sont des priorités partagées avec les territoires. Partout, des projets locaux émergent pour préserver les ressources, valoriser les espaces naturels et inventer de nouvelles façons de produire, de se déplacer et de consommer.
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Graves et Landes de Cernès
Aux portes sud de Bordeaux, entre forêts landaises, vignobles des Graves et zones périurbaines en plein essor, le territoire de Graves et Landes de Cernès forme un ensemble contrasté où se croisent influences métropolitaines et ruralité préservée. Avec 16 communes et plus de 77 000 habitants, il réunit deux intercommunalités – la Communauté de communes de Montesquieu et la Communauté de communes Jalle-Eau-Bourde – qui partagent une ambition commune : construire un territoire équilibré, attractif et résilient, capable d’accompagner une croissance soutenue tout en protégeant ses ressources et son identité.
#Territoire de contractualisation
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Le contrat opérationnel de mobilité Cœur-Entre-Deux-Mers
Adopté en 2024, le contrat opérationnel de mobilité Cœur-Entre-Deux-Mers prend en compte les caractéristiques du territoire. Dans ce bassin Cœur-Entre-Deux-Mers, situé en Gironde, les habitudes de déplacement sont fortement marquées par des interactions avec Bordeaux Métropole.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Transports
#Infrastructures
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Ouest Charente
Le territoire Ouest Charente – Pays du Cognac est un espace de contractualisation situé à l’ouest du département de la Charente, qui comprend deux intercommunalités complémentaires : la Communauté d’agglomération du Grand Cognac et la Communauté de communes du Rouillacais. Il rassemble environ 80 000 habitants répartis sur près de 68 communes, avec un maillage territorial marqué par des villes comme Cognac, Rouillac, Jarnac, Segonzac ou Châteauneuf-sur-Charente.
#Territoire de contractualisation
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Les contrats de territoires
La Région Nouvelle-Aquitaine accompagne chaque territoire en tenant compte de ses spécificités et de ses besoins. À travers les Contrats de développement et de transitions, elle construit une relation de proximité avec les collectivités pour soutenir des projets qui améliorent le quotidien des habitants et répondent aux grands défis environnementaux, économiques et sociaux.
#Contrats de territoire
#Politique contractuelle
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Le contrat opérationnel de mobilité du Grand Pau
Dans les Pyrénées-Atlantiques, le bassin du Grand Pau est partagé entre le cœur de l’agglomération paloise et ses franges périurbaines. Le contrat opérationnel de mobilité permet de déployer différents projets pour répondre aux besoins de déplacement.
#Contrats opérationnels de mobilité
#Transports
#Infrastructures
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Revitalisation des centres-bourgs
Redonner vie aux centres-bourgs, c’est bien plus qu’une question d’aménagement. C’est préserver l’identité des territoires, renforcer le lien social et offrir aux habitants un cadre de vie vivant et attractif. En Nouvelle-Aquitaine, la Région accompagne les collectivités et soutient des projets qui insufflent une nouvelle dynamique.
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Un dialogue renforcé entre la Région Nouvelle-Aquitaine et les territoires
Le 19 novembre 2024, la ville de Langon a accueilli les Rencontres de l'ingénierie territoriale, un événement riche d’échanges et de débats, organisé par le pôle DATAR de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le cadre de sa politique contractuelle territoriale. Cette journée, qui réunit les acteurs de l'ingénierie des territoires, a pour objectif de renforcer la coopération entre la Région et les collectivités locales, tout en mettant en lumière les projets et initiatives des territoires.
#Attractivité
#Économie territoriale
#Économie territoriale
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Démarches partenariales
Que ce soit pour le développement de l'ingénierie territoriale, l'aménagement du littoral ou encore, la cartographie...Pour animer et conduire ses politiques territoriales, la Région s'appuit sur un réseau de partenaires.
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Les contrats de revitalisation des centres-bourgs
La Région Nouvelle-Aquitaine accompagne les communes engagées dans un projet de revitalisation de leur centre-bourg. Les contrats de revitalisation des centres-bourgs constituent le cadre d'intervention permettant de structurer et d'accompagner ces démarches dans la durée.
#Revitalisation
#Aménagement du territoire