Actualités
Le contrat opérationnel de mobilité du Thouarsais Loudunais
Modifié le mardi 22 juillet 2025
2 minutes de lecture
Le territoire est composé de deux Communautés de communes : le Thouarsais, ayant fait le choix de se doter de la compétence mobilité et le Loudunais ayant, lui, fait le choix de laisser la compétence à la Région Nouvelle-Aquitaine. Au travers du contrat opérationnel de mobilité, les partenaires ont engagé une feuille de route pour répondre aux différents enjeux de mobilités.
Le territoire Thouarsais Loudunais possède une double composante urbaine et rurale (sur 1469 km² de superficie) avec une concentration de population à 35 % sur les communes de Thouars et de Loudun. Les deux communes concentrent 60 % des emplois et captent la majorité des besoins de mobilité.
La feuille de route du contrat de mobilité comprend :
La réalisation d’un directeur cyclable sur la Communauté de communes du Pays Loudunais, afin de favoriser la pratique du vélo.
L’engagement d’une étude de faisabilité pour la création d’un transport à la demande sur la Communauté de communes du Pays Loudunais. Le lancement de ce service est attendu fin 2026, début 2027.
Le développement d’un service de covoiturage autour via Covoit Modalis sur le Loudunais et le Thouarsais. Son lancement est envisagé en 2026-2027.
Une réflexion est engagée pour améliorer la politique d’arrêts des lignes régulières régionales qui maillent le territoire du Thouarsais.
La pratique du vélo pour les usages du quotidien doit être encouragée au travers d’un plan de sécurisation et de partage de la voirie.
L’intermodalité de la gare de Thouars va être renforcée en étudiant l’opportunité de développer de nouveaux services.
La Communauté de communes du Loudunais a mis en place une instance de dialogue et d’échange autour des sujets de mobilités : le Groupe de Travail Mobilités en Pays Loudunais.
