Depuis 10 ans, la Région façonne le quotidien des habitants en misant sur la proximité, l’écoute et une relation de confiance avec chaque territoire. Derrière les grandes orientations politiques, ce sont des projets très concrets qui transforment les territoires : des centres-bourgs qui retrouvent vie, des transports plus accessibles, des commerces qui rouvrent, des activités sportives ou culturelles qui rassemblent. Au fil des contrats de territoire entre la Région et les collectivités locales, des milliers de projets ont vu le jour. Chaque contrat est différent, parce que chaque territoire a sa propre trajectoire. La Région consacre plus de 20 % des budgets de ces contrats de développement et de transitions aux communes rurales.

Culture et sport pour tous
 

Le bien-vivre, ce sont aussi les pratiques culturelles et sportives, considérées comme de véritables leviers d’émancipation. La Région soutient la pratique pour tous, les équipements de proximité, le sport scolaire et les sports de nature. Cela passe par la rénovation de gymnases ou encore le développement d’itinéraires dédiés au trail et au VTT dans les parcs naturels. Côté culture, la Région soutient les équipements culturels, des festivals et évènements dans les territoires. Elle participe aussi à la rénovation du patrimoine bâti (comme les églises), finance des médiations dans les quartiers prioritaires, et accompagne l’essor des tiers-lieux(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre) (fablabs, cafés associatifs, ateliers partagés…) qui redonnent vie aux centres-villes.

Pour les habitants de Nouvelle-Aquitaine, la plus grande Région de France, et en majorité rurale, les solutions de transport sont au cœur du quotidien : pour travailler ou trouver un emploi, étudier, se soigner, accéder aux commerces, aux services… Avec la loi d’orientation des mobilités de 2019, les Régions ont été chargées d’organiser les mobilités. La Région gère ainsi les transports scolaires (160 000 élèves inscrits en 2024), les trains et cars régionaux. En plus de ces compétences, la Nouvelle-Aquitaine joue un rôle clé dans d’autres mobilités : propriétaire du port de Bayonne(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre), elle soutient le développement du fret. Et côté aérien, une stratégie aéroportuaire a été adoptée dès 2017 pour équilibrer la desserte du territoire.

Se déplacer, un enjeu économique et social

En 2019, la Région vote Néo Terra(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre), son programme pour les transitions écologiques. La question des mobilités s’affirme alors comme un moyen de lutter contre le changement climatique, mais surtout comme un enjeu de santé et un enjeu social. Face aux coûts de la voiture (financier et environnemental), l’objectif est de développer l’offre des transports. La démarche Optim’TER (de 2020 à 2024 avec SNCF) a permis d’augmenter l’offre de 15 % et d’améliorer les horaires des trains. Les tarifs sont maîtrisés pour être attractifs avec toute une gamme d’abonnements. Et les services répondent aux nouveaux usages : comme les lignes express de car, le RER Métropolitain (S'ouvre dans une nouvelle fenêtre)en Gironde (associant train, car et réseaux urbains depuis 2020), le RER basco-landais (lancé en 2023), et la poursuite de la ligne nouvelle du Sud-Ouest(S'ouvre dans une nouvelle fenêtre), dans le prolongement de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux. La stratégie régionale s’avère payante : la fréquentation des trains est passée de 60 000 voyageurs par jour en 2016 à 105 000 en 2025.