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Le contrat opérationnel de mobilité de la Montagne Béarnaise
Modifié le lundi 26 août 2024
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Situé dans les Pyrénées-Atlantiques, le bassin Montagne Béarnaise est un territoire aux dynamiques de déplacements multiples. Le contrat opérationnel de mobilité, adopté dès 2024, intègre donc différents projets locaux.
Sommaire
Les enjeux de mobilité en Montagne Béarnaise
Le bassin Montagne Béarnaise est composé des Communautés de communes de la Vallée d’Ossau, du Pays de Nay et du Haut-Béarn. Il compte 73 026 habitants soit une densité de 35 habitants par km². La majorité des flux de déplacements sont internes au territoire, avec des pôles comme Nay ou Oloron mais aussi une interface montagnarde. Ce bassin est également marqué par une dynamique périurbaine conséquente vers l’ de Pau et des relations transfrontalières via la Vallée d’Aspe.
Transport à la demande, covoiturage et location de vélo
Pour répondre aux enjeux de mobilité multiples sur ce territoire, l’ensemble des partenaires se sont engagés dans une multitude de projets avec le contrat opérationnel de mobilité (COM) Montagne Béarnaise.
- La Communauté de communes de la Vallée d’Ossau et la Région ont travaillé à la mise en place d’une ligne virtuelle de transport à la demande entre Gan et Laruns. Cette expérimentation a duré 1 an et n’a pas été reconduite. En parallèle, un service de location de vélos en longue durée à été mis en place pour les habitants, ainsi qu’un service de location de vélos en libre-service dans 3 stations (15 vélos répartis sur la gare de Buzy, à Laruns et à Arudy).
- Parallèlement, la Région les Communautés de communes de la Vallée d’Ossau et du Pays de Nay lancement d’un service de covoiturage, le Haut-Béarn ayant également choisi de mettre en place ce service depuis le 1er juillet 2023.
- La Région et la Communauté de communes du Haut-Béarn travaillent également à l’extension de la ligne de car 551 vers Lanne-en-Barétous.
- Un travail sera également conduit pour lancer une réflexion sur l’aménagement d’un pôle d’échange multimodal à Coarraze-Nay, afin d’ouvrir la gare vers la zone d’activité de Montplaisir qui fait l’objet d’une opération d’aménagement.
Les contrats opérationnels de mobilité
Un contrat opérationnel de mobilité est un contrat conclu par la Région, en tant que cheffe de file des mobilités, avec les principaux acteurs de la mobilité sur un territoire (comme les communautés de communes). Le contrat opérationnel de mobilité vise à favoriser le dialogue et la coordination pour améliorer l’offre l’existante des mobilités proposées ou concevoir des services sur-mesure (transport à la demande, location de vélos, lignes de covoiturage, navettes…).